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因 此午饭的时候我们特地找到哈萨比斯先生去求证。哈萨比斯给我们的解释是说系统自己测定的是这样的差距。首先，已经修正了跟李世石下棋时的bug。不会再出 类似错误。这是在“AlphaGo李”同“AlphaGo柯”的内部测定对局。科技时代的速度使得他们内部评估的距离是三个子。当然他说并不代表能让人类 棋手三个子，也许是两个子。即便如此，这也是非常震撼的消息。听到上午发表的论文消息，柯洁立刻发表了微博，表示了震惊。那么我们再联想到AIphaGo 跟柯洁下这盘棋，取得些许优势之后，几近于滴水不漏的感觉，那确实是AlphaGo非常强大的表现。想起3月份到日本的时候，碰到了武宫正树老师、赵治勋 老师和小林光一老师，他们都不约而同地认为如果是60连胜，按照棋份来说，那是两个子的棋份了。

投资策略上，科技成长是阶段性主线，关注科创板。科技成长：重点关注电新、电子、计算机等行业；科创板：随着科创板持续扩容、重仓科创板基金越来越多，市场关注度持续提升。看好科创板成为超额收益的重要来源；周期核心资产：政策逆周期力度持续加码，后续随疫情缓和复工复产加速，经济回归正轨。周期核心资产价值重估仍将继续。

值得一提的是，此次会议首次将户用光伏单列并给予单独规模，实施固定补贴。国家能源局年初发布国家补贴支持的户用光伏年度装机总量，由电网公司每月公布上一个月的装机量，当公布的上一个月装机量已突破总规模限制时，本月最后一天为本年度可享受国家补贴的户用光伏并网截止时间（即户用光伏有一个月缓冲期）。

实际上，由于保险资金具有稳健投资的基本诉求，绝大多数保险公司投资以稳健为主，主要投资资金用来配置固定收益类资产，股权投资亦偏重财务投资。随着保险转向高质量发展、保险公司经营模式更加重质而非单纯“规模之上”，相信险资不论是来源于万能险，还是分红险，或者传统保险，其在资本市场的参与过程中都将发挥积极的正向作用。

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王志清表示，当前，航空货运凭借快速、灵活的优势成为一个地区和国家快速融入全球产业链、价值链和创新链的重要依托。近年来，随着中国发展方式的转变、经济结构的优化和增长动力的转换，中国航空货运市场逐步呈现出物流化、快递化、国际化三大趋势。就如何把握、抓住未来航空货运的新机遇、新趋势、新规律，王志清提出三点意见：一是开放合作，共享未来。中国民航愿在友好协商、互利共赢的基础上，继续减少市场准入限制，加大航权开放力度，与世界各国加强合作，为推动全球航空货运长远发展和可持续发展贡献力量。二是创新求变，制胜未来。顺应航空货运发展新趋势，中国民用航空局将鼓励航空货运企业与其他物流企业通过运营合作、联合重组等方式，打造具有国际竞争力的货运航空公司；鼓励市场主体整合资源，提供满足市场需要的“组合产品”，由单一运输服务转型为全价值链服务；鼓励大数据、云计算、人工智能等新技术的推广应用，支持无人机货运等新的商业模式发展。同时以各地政府大力发展航空经济为契机，打造若干国际或区域航空货运枢纽。三是共建共赢，塑造未来。中国民用航空局将加强与海关等部门的沟通协调，进一步提高通关效率和服务水平；加快民航与公路、铁路等物流标准对接，推进多式联运；积极推进实施中性电子运单工程，加快电子货运发展进程。同时，加大基础设施建设投入，优化空域结构，提高运行效率，切实增强航空货运发展的保障能力。